Bei uns in D. ist ja der Motor D8+ inzwischen ein echter Standard.
Wie läuft das denn im Ausland. Wie wird z.B. in England das Schutzziel erreicht? Überdimensionieren ist klar. Aber eine zweite Bremse lässt sich nicht einfach nachrüsten. Gibt es vergleichbares, oder müssten Produktionen aus dem Ausland dann hier mit deutschen Motoren arbeiten?
VG