Festinstallation 16m Truss ohne tothängen?!

Mahlzeit!
Ich steh da vor einem kleinen Problem. In einem etwas älteren Gemeindehaus soll die Bühnenbeleuchtung optimiert werden.
Nun träumt der Architekt davon, dass niemand mit einer Leiter nach oben muss, um Scheinwerfer auszurichten, Leuchtmittel und Farbfilter zu tauschen etc. Am liebsten auch nicht, um Punktzüge totzuhängen bzw wieder zu belasten.

Ich bin leider etwas verwirrt, was die C1, D8, D8+ Szenerie angeht. Gibt es Kettenzüge, die definitiv nicht totgehangen werden müssen, auch wenn sich Personen (Publikum) drunter befinden? Die Truss würde schätzungsweise einmal im Monat für ein regelmässig wiederkehrendes Event runtergefahren, um eben die oben aufgeführten Arbeiten durchzuführen...

Zweite Frage: Wenn ich statt zwei Punkten in der Saaldecke die Truss auf zwei Konsolen an der Wand fachgerecht montiere, habe ich eine freie Spannweite von 16m. Meiner Meinung nach heftig viel. Welche Truss würdet ihr empfehlen? Vorerst werden dort nur einige Stufenlinsen und Profiler hängen, eine spätere Erweterung um kopfbewegtes Licht muss möglich bleiben. Ton wird durch die Position der Truss dort nie hängen.

Zitat von "ADMIN"

Das mit dem Ausrichten geht von unten nur mit beschränkter Genauigkeit.

Mein Reden... :?

Zitat

Welche Truss würdet ihr empfehlen?

Dazu bräuchte man eine Lastabschätzung. Ob da Licht oder Ton dran hängt, ist der Traverse dagegen egal.[/quote]

Die Angaben galten der Lastabschätzung. Naja, ich überschlage mal eben grob:

8 Stufen Arri Junior 650 wiegen je ca 3kg.
6 Source4 Junior Zoom wiegen je ca 5kg.
4 irgendwann einmal vorgesehene Washlights, 2 Profiler wiegen je unter 30 kg.

Dazu noch einiges an Kabelage, ein Beamer (10kg) macht eine Gesamtsumme von unter 300 kg. Die Lasten werden wohl relativ gleichmässig verteilt.

Nachdem nun ja C1-Motoren unglaublich teuer sind, und man das Geld meiner Meinung nach in diesem Fall viel besser in andere Dinge investieren könnte, suche ich auch nach sicheren Alternativen. Was spricht z.B. dagegen, auf dem Boden eine Stahlseilwinde zu installieren, das Stahlseil über zwei Umlenkrollen zum Flugpunkt zu bringen und dann den Seilspeicher zu blockieren, wenn das Teil nicht fahren soll? Müsste doch auch gehen. Dann hängt die Truss im Stahl, die Umlenkung oben kann man genause sicher dimensionieren wie einen "normalen" Flugpunkt, das andere Ende des Stahlseils ist auf sicher, wenn die Trommel zB. mit Bolzen gegen verdrehen gesichert ist.

Oder???

Wenns nur nach mir ginge, würde die Truss ganz normal in Stahl geflogen, ein kleines Fahrgerüstangeschafft und man leuchtet von oben ein. Dann muss man halt mal zwei Reihen Stühle wegräuen...
Das Problem daran ist wohl, dass man keine Lagerfläche hat, um die Gerüstteile aufzubewahren.

Selbstbau gibts nicht. Ich habe einen Maschinenbaubetrieb an der Hand, der Sonderteile für mich fertigen würde. Keine Angst

Der Kunde ist halt König, und so suche ich nach ner kreativen Lösung für seine Ideen! Und mir ist wieder etwas eingefallen:

Die schönste Lösung wäre Truss - Stahlseil - Hängepunkt. Wenn ich nun den Hängepunkt auf den Boden setze, käme ich zu Truss - Umlenkung - Umlenkung - Hängepunkt. Also Stahl hoch, Stahl zur Seite, Stahl runter. Dann kann ich die Traverse unten anschlagen, und wenn sie verfahren werden soll, hänge ich unten einen Motor ein, der dann das Stahlseil nach oben lässt, wodurch die Traverse runterkommt. Wenn die Truss verfahren wird, sind keine Personen drunter, da sind die Anforderungen an einen Motor ja nicht wirklich hoch.
Weitere Überlegung: Ich könnte beide Seile zu einer Seite führen, in einen Schäkel führen und mit nur einem Motor fahren. Einmal in Waage gesetzt, hab ich nie wieder Schwierigkeiten mit ungleicher Fahrt etc.

Anmerkungen? Danke schonmal für die bisherigen Beiträge...

Was mir am wenigsten gefällt, ist das Hallenjojo. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die Jungs die Truss runterfahren, Lampen korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren, hochfahren, runterfahren, nochmal korrigieren,...

Also werden sie auch wieder mit einer Leiter oder einem Gerüst hochgehen. Aber die Entscheidung liegt halt kaum bei mir!

Wer ausser Pfaff liefert denn solche Theaterzüge? Google kennt da erst mal nur Eisenbahner-Links von irgend nem Theaterzug.

Der Saal ist geschätzte acht Meter hoch, Arbeitshöhe UK Truss dürfte bei etwa sechs Metern liegen. Aber ich habe es noch nicht genauer ausgemessen.

Dann bliebe da noch eine Frage:

Wenn ich den Kunden davon überzeugt bekomme, die Traverse fest aufzuhängen, also nur Flugpunkt - Stahl - Truss, muss das ganze dann auch jährlich wieder überprüft werden?
Der §34 C1 spricht von sicherheitstechnischen und maschinentechnischen Einrichtungen. Erläutert werden die Begriffe im §2.

Ich zitiere:

Zitat von "BGV C1 §2"

3. Sicherheitstechnische Einrichtungen alle in Veranstaltungs- und
Produktionsstätten eingesetzten technischen Anlagen und
Betriebsmittel, die der Abwehr unmittelbarer Gefahren dienen.

4. Maschinentechnische Einrichtungen alle für den Betrieb in
Veranstaltungs- und Produktionsstätten eingesetzten technischen
Anlagen und Betriebsmittel.

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und

Zitat von "BGV C1 DA zu § 2 Nr. 3 und 4:"

Zu den sicherheitstechnischen Einrichtungen gehören z.B.:
– Ersatzstromversorgung und Sicherheitsbeleuchtung,
– Feuermelde- und Feuerlöscheinrichtungen,
– Gefahrenmeldeanlagen,
– Rauchabzugseinrichtungen,
– Schutzvorhänge.

Zu den maschinentechnischen Einrichtungen gehören z.B.
– Beleuchtungsbrücken,
– kraftbetriebene Beleuchtungsmasten,
– Beleuchtungs- und Oberlichtzüge,
– Beleuchtungstürme,
– Bildwände (hand- und kraftbetrieben),
– schrägstellbare Bühnenböden,
– Bühnenpodien und -versenkeinrichtungen,
– Bühnenwagen,
– Dekorationszüge (hand- und kraftbetrieben),
– Drehbühnen und -scheiben,
– elektrische und elektronische Anlagen,
– Flugwerke (Flugeinrichtungen),
– Freifahrten- und Kassettenschieber,
– Horizontanlagen,
– hydraulische und pneumatische Versorgungsanlagen,
– Kamerakrane,
– Leuchtenhänger,
– bewegliche Montagestege,
– Orchesterpodien,
– bewegliche Portalanlagen,
– Punktzüge,
– Prospektlagerpodien,
– Saalpodien,
– Seiten- und Hinterbühnentore,
– Stative,
– Trennvorhänge,
– Wagenbühnen.

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Wenn, dann fiele eine Traverse wohl unter die Maschinerie, wird aber so nicht ausdrücklich erwähnt. Genauer gesagt, geht es hier doch nur um bewegliche Aufbauten, oder?