Rearloaded horn mit Loch in der Mitte.... geht das ?

    Hallo,

    habe mir überlegt, diesen Plan zum rearloader umzubauen ( evtl. abändern, ich meine vom Prinzip her wie er aufgebaut ist :(

    http://www.speakerplans.com/forum/super-ba…0503_page1.html

    Ich meine damit, dort wo das Chassis sitzt einen Ausschnitt links und rechts an den Seitenwänden zu machen, um dem Treiber die Rückkammer zu nehmen.

    Meine Frage ist nun .... wenn ich, sagen wir ein 4er Stack habe, ergibt sich ja ein tunnel durch den mann einmal durchs stack durchschauen kann. Jetzt steigt aber auch die Belastung der Membran wieder ?! Oder hält sich das in Grenzen ? Es ist ja quasi eine Luftsäule vorhanden, die die 4 speaker dann wegdrücken müssen.

    Somit nicht mehr rearloaded ?

    Eher frontloaded mit 1000 Liter Rückkammer ? Oder wie kann ich mir das vorstellen ?

    laut Simulation mit Ajhorn spielt das Horn nochmal ein wenig lauter.

    Es geht mir eher um die Theorie an sich, ob es machbar wäre gerade im Stack. Finde es sieht auch abgefahren aus.

    Was für klangliche Nachteile könnten das sein ? Ich würde bei 80hz trennen, somit würde kein Schall von der Membranrückseite abgegeben werden. Denke der Übergang ist da bei 110hz.

    Wie kann ich den Tunnel simulieren, bzw. macht es überhaupt was aus ? Ist ja links und rechts dann offen

    ja, ich möchte die Rückkammer entfernen. evtl. auch ein anderes Horn errechnen, allerdings nur wenn "der Tunnel" nicht total dagegenspielt

    So ist es eben möglich ein 3 meter horn bei den aussenabmessungen unterzukriegen, die normalen "Rutschen" haben ja fast einen meter weniger hornlänge

    Hast du "combined response" verwendet ?

    Gruß SRAM

    I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my
    dream. That's my nightmare. Crawling, slithering, along the edge of a
    straight razor, and surviving.

    ja, hab mit hornresponse und Ajhorn ziemlich identische Ergebnisse erzielt.

    Da keiner schreit oder das totale desaster ankündigt, ist es einen prototypen wert ? Vom Horn an sich mach ich mir keine Sorgen, werde beim neuen Horn weniger Kompression haben und etwas mehr vorkammervolumen.

    Bringt es was, die offene Kammer wo der Treiber dann sitzt total mit Dämmaterial vollzupflastern ?

    Zitat von "Inity"

    ja, hab mit hornresponse und Ajhorn ziemlich identische Ergebnisse erzielt.


    Du hast bei "Combined Response" und Path length difference" beim Singlehorn -100, bei 2 St. -125 und bei 4 St. -175 eingegeben? Bei AJhorn heißt die Einstellung dL. Wenn nicht, hast du Müll simuliert.

    Zitat von "Inity"

    Da keiner schreit oder das totale desaster ankündigt, ist es einen prototypen wert ? Vom Horn an sich mach ich mir keine Sorgen, werde beim neuen Horn weniger Kompression haben und etwas mehr vorkammervolumen.


    Wenn du in deinem Horn den Platz für dein Loch hast, hast du auch den Platz für eine passende Rückkammer. Die hat gewisse Vorteile, vor allem im tiefen Bereich

    Zitat von "Inity"

    Bringt es was, die offene Kammer wo der Treiber dann sitzt total mit Dämmaterial vollzupflastern ?


    Das ist ziemlich egal.

    Wenn Du einfach die Rückkammer öffnest, verlierst Du am unteren Ende des Übertragungsbereichs höchstwahrscheinlich Pegel - und die Luftbremse wird geklaut. Beherzige mal die Hinweise der Vorposter, ich bin mir relativ sicher, dass sich Pegelmässig kein Vorteil ergibt durch das Weglassen der Seitenwänder der Rückkammer. Evtl. poste auch mal die Simus hier.