Welches 15" Chassis in 4 Ohm für Bollerwagen nehmen?

    Der Tipp mit der THA Serie ist garnichtmal schlecht.
    Die BLAUPUNKT THA275 PnP scheint nahezu ideal zu sein.
    Etwas teuer und schlecht verfügbar, aber ansonsten genau was ich suche.
    Auf jedenfall eine idee wert.
    Hat vieleicht noch jemand einen ähnlichen tipp auf lager?

    Hallo Jürgen,

    ich würde Dir zu dem 18 Sound 15 ND 930 raten.
    Das Chassi ist super leicht und es gibt von Achenbach auch einen Bauvorschlag dafür. Mit 80 Liter Volumen ist der auch nicht zu groß. Wenn Du das Gehäuse etwas einfacher machst, kannst Du noch Gewicht einsparen.
    Die Simulation in AJ Horn kommt bei f3 auf 45 Hz und hat einen Wikungsgrad von 98 dB, allerdings bei bodennaher Aufstellung.

    Hallo Marcus,

    danke für den Tip. Den 15ND930 hab ich schon mal verbaut und bin ganz zufrieden damit.
    Für dieses Projekt hab ich einen günstigen RCF L15P200AK-4 erstanden. Momentan bin ich noch auf der Suche nach geeignetem 12 Volt Class-D Amping. Nachdem eine Carpower D-Rex 1202 aus der Bucht defekt bei mir ankam :x, hab ich noch ein paar weitere Eisen im Feuer.

    Mittlerweile sind die Jobst-schen Frequenzweichenbausätze für die LBT-1121 eingetroffen und ich darf wieder was basteln :grin:

    Gruß, Jürgen :wink:

    Lieber mit Röhre geampt, als in Selbige geschaut!

    Zitat von "Jürgen Klingel"

    ... Nachdem eine Carpower D-Rex 1202 aus der Bucht defekt bei mir ankam...

    ...ach Jürgen... :roll:
    Willst du noch eine Kenwood KAC 920 zum Portopreis? ...die zu wechselnde Teile erkennst du an den Schmauchspuren :wink: (ich konnt es auch nicht lassen).

    Los, wir ziehen uns jetzt die gesammelten Weihnachtsbratenreste rein und schreiben danach 100x
    "Du darfst keine Car-Amps bei Ebay ersteigern!" :grin:

    Zitat von "ometa"

    ...ach Jürgen... :roll:
    Willst du noch eine Kenwood KAC 920 zum Portopreis? ...die zu wechselnde Teile erkennst du an den Schmauchspuren :wink: (ich konnt es auch nicht lassen).

    Los, wir ziehen uns jetzt die gesammelten Weihnachtsbratenreste rein und schreiben danach 100x
    "Du darfst keine Car-Amps bei Ebay ersteigern!" :grin:

    Jo, die Känwut darfste behalten - ist für meine Zwecke zu mickrig :lol: (fast n Museumsstück...) Der Kerl ist selbst schuld: Verkauft das Ding als "einwandfrei funktionierend" und nicht als "defekt" (wie fast jeder andere E-Bayer), so krieg ich halt mein Geld zurück.
    So wie sich der Amp mit der Stromaufnahme verhält, funktioniert dessen Schaltnetzteil noch, aber die EndstufenMOS-FET´s sind bestimmt durch, prinzipiell krieg ich sowas repariert. Die Teile dürften Standartbauteile von International Rectifier sein - aber hey, ich hab für was Funktionierendes bezahlt...
    Jetzt liebäugele ich mit diesem Gerät http://amp-performance.de/365-Impulse-SD-1200.html oder einer Ampire M800.1, auch jeweils gebraucht zum annehmbaren Kurs.

    Dem RCF L15P200AK-4 werde ich schon noch angemessen einheizen :grin:

    Gruß, Jürgen :wink:

    Lieber mit Röhre geampt, als in Selbige geschaut!

    Ich hab für solch anwendungen eine Carpower WANTED-2/600. Die macht 1KW an 4 Ohm... Und das macht die auch ;) LEider ist mit ner 100AH BAtterie dann auch schnell zu ende (45min bei vollast) und die Zieht auch Strom mit dem man schweißen kann :)
    Die gibt es auch manchmal in der Bucht...
    Gruss Flo

    http://www.soundatwork.de
    Wir Beschallen die unmöglichsten Situationen ;)
    Oldenburg-Scater, P-town-openair, Chritical mass, CSD, Kramermartsumzug, Polyester-klub.de Fridays for future, Seebrücke, und weitere solidarische Veranstalltungen.
    Stromplanung und Ausführung für Festivals. Prototypenbau für abgefahrene LED Decken und Installationen.

    Hehe...die Würfel sind gefallen: Für die "Tops" ist eine CARPOWER WANTED 2/300 auf Mono gebrückt eingetroffen und der Bass hängt dann an einer Impulse SD 1200 (Class D).

    Batterie wird langfristig gegen was aus dem AGM-Regal eingetauscht, 50 qmm Schweißkabel über ANL-Sicherungen versorgen die Amps, ein REMA-Stecker für 160 A Betriebsstrom dient zum Trennen der Batterie. Ein Ladegerät soll die Batterie am Leben erhalten (wenn Steckdose verfügbar).

    Ich freu mich schon darauf, wenn die Holzarbeiten gemacht sind und ich zusammenbauen darf, das wird nen Spaß :grin:

    Gruß, Jürgen :wink:

    Lieber mit Röhre geampt, als in Selbige geschaut!

    hallo

    ein normales ladegerät ? der ruhestrom der verstärker wird wahrscheinlich schon höher liegen als der ladestrom :D

    ein kleines netzteil mit einstellbarer spannung und 10 - 20 ampere wäre wohl besser....

    bei den batterien kann ich den hersteller hawker und optima empfehlen. bei hawker sind die HX batterien sehr gut und bei optima müsste ich nochmal schauen.. glaube die gelbe ists. die blaue ist für marine und die rote als starterbatterie, nicht so sehr zyklenfest wie die gelbe. falls ich mich nicht vertuhe garade :D

    Zitat von "Sebastian Thiel"

    hallo

    ein normales ladegerät ? der ruhestrom der verstärker wird wahrscheinlich schon höher liegen als der ladestrom :D

    Ja ein normales, kräftiges Ladegerät, der Ruhestrom der Amps beträgt knapp 5A. Nimmt man die restliche Elektronik dazu sinds vielleicht 7-8 Amp.
    Als Unterstützung wird mit einem Ladegerät mit ca. 20 A Strom gearbeitet, das reicht auch zum Nachladen über Nacht. Ein Energiesparmodus wird vorgesehen, da wird der Sub-Amp abgeschaltet (dann sinds 4 A weniger...) und die Tops werden mit Low-Cut Fullrange betrieben, die Auslegung hat genug Headroom...
    Als Batterien hab ich mal eine blaue Banner ins Auge gefasst, mal sehen, da muss ich die "Klangfuzzis" nochmal bemühen :grin:

    Gruß, Jürgen :wink:

    Lieber mit Röhre geampt, als in Selbige geschaut!

    Sodele, jetzt kommt Bewegung in die Sache:

    Die Kollegen haben das Gehäuse vorbereitet, die meisten Komponenten sind nun auch beisammen, fehlt noch Leitungsmaterial für Signal, Strom und Lautsprecher:

    Die verbauten Chassis, sind einmal der RCF L15P200Ak-4 und zweimal die LBT-1121 von Jobsti.

    An dem alten Mischpult hab ich den MASTER-Fader gegen den nicht benötigten PHONO-Kanalfader getauscht und die 9 Volt-Block-Versorgung wurde mit Spannungsanpassung für 12 Volt fit gemacht.
    Ich freue mich schon aufs zusammenbauen des ganzen Gerätes :grin: , halte Euch auf dem Laufenden...

    Gruß, Jürgen :wink:

    Lieber mit Röhre geampt, als in Selbige geschaut!

    Mhh ich hätte die Hochtöner so eingebaut, dass sie etwas nach oben strahlen.
    So hast du auf den ersten Metern nur Hosenbeinbeschallung.
    Ansonsten schön sauber verarbeitet usw.

    Zitat von "Thomas"

    Mhh ich hätte die Hochtöner so eingebaut, dass sie etwas nach oben strahlen.
    So hast du auf den ersten Metern nur Hosenbeinbeschallung.
    Ansonsten schön sauber verarbeitet usw.

    Oh, ja, gute Idee! Werd ich den Holzwürmern mal verklickern. Immerhin 40 cm gewinnen wir auch noch an Höhe durch den fahrbaren Untersatz mit der Batterie drin...
    So, die Presszange für die 50 mm² Schweißleitung ist jetzt auch schon am Start :grin:

    Gruß, Jürgen

    Lieber mit Röhre geampt, als in Selbige geschaut!

    Hi

    Sieht gut aus! Ich würde aber Stereo fahren... manche Musik klingt dann einfach geiler :grin:

    Evtl hätte ich sogar den Subwoofer nach unten Ballern lassen...

    Bei so kurzen leitungen reichen aber manchmal auch dünnere Kabel, aber viel hilft viel!

    Gruß
    Daniel, auch 12V Bastler

    AKA Hitower
    [V]SA 900C(280W@8)

    Treiber abstützen (Brett mit Loch drin), sonst können die bei dem Gerüttel abbrechen.


    Gruß SRAM

    I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my
    dream. That's my nightmare. Crawling, slithering, along the edge of a
    straight razor, and surviving.

    Neuigkeiten:
    Kiste ist fast fertig verdrahtet, wills noch ein bisschen "hübsch" machen.
    Selbst mit meinem mickrigen Ladegerät, ohne Batterie kommt schon mächtig Krach raus.
    Die Frequenzweiche der LBT-1121 hab ich etwas angepasst, den 12"er lass ich jetzt bis 1,8 kHz hochlaufen, das füllt das vormals vorhandene Mittenloch.

    Heute eingetroffen: Die Stromversorgung - eine "Banner Running Bull" Batterie mit 95 Ah

    Demnächst gibts Fotos 8)


    Danke für die Tips:
    Stereo ist vorverdrahtet, momentan fahren wir Mono, weil wir so aus der gebrückten Endstufe am Meisten rausholen können.

    Sub nach unten geht leider nicht, weil er sonst nur den Batterieuntersatz anföhnen würde :grin:

    Treiber abstützen, das gehn wir an...

    Gruß, Jürgen :wink:

    Lieber mit Röhre geampt, als in Selbige geschaut!

    Headbangerpüppchen gibts keine, aber Holzmasken von den Narren, die außen noch ran sollen :grin:

    Hier mal ein Foto vom "Maschinenraum":

    Es spielt schon Alles, leider fehlt noch die Abdeckplatte für die Lautsprechergehäuse, deshalb gab es noch keinen endgültigen Test. Bin auch noch nicht ganz fertig geworden.

    Die Batterie kommt morgen dran...an dem kleinen Amphenol-Steckverbinder wird dann noch die "Kondensator-Ladeleitung" angeschlossen. Hier wird über eine 10 Watt Sofitte der Elko bis Betriebsspannung vorgeladen - es kommt bestimmt nicht gut, wenn man die Batterie anstöpselt und der Kondensator genehmigt sich erstmal Unmengen Strom und nimmt dabei womöglich Schaden, außerdem find ich die Funkerei nicht schick :grin:

    Gute Nacht,
    Jürgen :wink:

    Lieber mit Röhre geampt, als in Selbige geschaut!

    sauber gearbeitet jürgen - sieht doch ganz gut aus

    mir stellen sich nach dem betrachten des fotos nur 2 kleine fragen

    1. wenn bei den strom- und lautsprecherleitungen so überdimensioniert bzw. ausreichend verkabelt wurde - warum müssen dann so grottige cinchkabel gelegt werden? ich bin ja kein hifi voodoopriester - aber etwas hochwertiger darf es da ruhig sein - und ja - man hört den unterschied

    2. ist die kammer in der die amps verbaut sind geschlossen? also wenn da noch nen deckel draufkommt könnte das sonst etwas heiss da drin werden

    und der stützkondi sieht doch so aus als hätte der eine ladeelektronik - so modelle machen eigentlich keine probleme beim einbau - also mein brax hat sich damals nicht beschwert - der hatte allerdings auch ne extra steuerleitung und wurde dadurch erst eingeschaltet wenn man das radio anmachte - weiss ja nicht wie das bei dem verbauten modell aussieht

    lg, thorsten