Günstige Laderampe für Anhänger (Rollstuhlrampe)?

Ich benutze diese mit 2.4m Länge: https://www.strack.ch/rampe-sr

• Leicht
• Aleine gut händelbar
• Zusammengeklappt wunderbar klein
• Teuer

Die Rampe ist beim mir seid knapp 4 Jahre in gebrauch.

Ich hatte zuvor diverses ausprobiert und war nie zufrieden, zu schwer, zu sperrig, usw.

Als Alternative dazu

Alu-Laderampen Contac Produkte / Shop

Laderampen/Ladebrücken made in Germany. Neben dem Standardprogramm an Ladebrücken und Laderampen bietet CONTAC Systems auch Spezialanfertigungen

www.alu-laderampen.de

Günstig oder die Deluxe Variante mit einmal alles:

Rollstuhlrampe "Roll-A-Ramp" - die modulare Auffahrrampe

Roll-A-Ramp ist die modulare Rollstuhlrampe, die man länger oder kürzer machen kann, als Auffahrrampe oder Schwellenrampe.

www.roll-a-ramp.de

Ich nutze die seit Jahren und bin sehr zufrieden. Die Flexibilität gleicht den Preis schnell aus.

ich habe die Laderampe von FGS Systems. Da war mein Vater noch Einkaufsleiter im Karosseriewerk & hat mir das besorgt

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FGS – nutzlastoptimierte Fahrzeugsysteme Wir fertigen und entwickeln seit 1996 nutzlastoptimierte Fahrzeugtransporter, Verteilerfahrzeuge, Minisattel,…

fgs-systems.de

wichtig ist die richtige Länge für das passende Auto-Transporter etc.

Ein Loch in der Ladezunge zum Auflegen auf den Anhängerkugelkopf etc.

Die Rampenlänge ergibt sich aus der Formel Ladehöhe bzw. Ladekante * 3.5.

17° Neigungswinkel laut Berufsgenossenschaft. Das darf nicht zu steil sein, bei größerer Höhe muß die Rampe eben länger sein

Ladezunge seitlich, Riffelblech auf Anfertigung

Die Contac kann ich nicht empfehlen.

Ist für mal was einladen, aber eigentlich zu instabil.

Ich habe mir einen Eigenbau für den T5 mit Anhängerkupplung gebaut.

Da musste ein Loch für den Kugelkopf rein.

Vorteil ist die Rampe kann nicht mehr wegrutschen und muss nicht „eingehängt“ werden.

Aber hier wurde ja nach Anhängerrampe gefragt.

Zitat von karel noon

Günstig oder die Deluxe Variante mit einmal alles:

https://www.roll-a-ramp.de

Ich nutze die seit Jahren und bin sehr zufrieden. Die Flexibilität gleicht den Preis schnell aus.

Die haben den Nachteil dass sie nur für Rollstuhlräder ausgelegt sind und dementsprechend wenig Punktlast vertragen. Wenn man da regelmässig schwere Cases drüber schiebt biegen sich recht schnell die tragenden Stege der einzelnen Elemente durch und brechen dann. Man kann die Elemente zwar auswechseln, das geht aber auf die Dauer ganz schön ins Geld.

Rollrampe ist super für den Spezialfall "Rollcase (Pult, Videorack) aus dem Kombi muss Treppen hoch oder runter". Für alles andere bevorzuge ich die klassischen Verladeschienen. Da muss man im Vergleich zu einer Rampe viel weniger Material wuchten und in der Klappausführung passen die in jeden Hänger oder Bus.

Ich habe zwei Rampen selber gezimmert:

2m-Version:

Schalungsbrett (gibt es in diversen Standardgrössen), dann an beiden Seiten so ein Profil angeschraubt:

https://www.lagerregale-24.de/winkelprofil-z…t-nr-18526.html (mein Teil sieht recht ähnlich aus).

Das gibt der Rampe zusätzlich stabilität und sorgt zuverlässig dafür, dass nix runterfällt. Das Ganze ist günstig, stabil und erfüllt den Zweck. Ist seit ca. 10 Jahren im Einsatz. Kein Problem bisher.

2.5m Version:

Zwei Schalungsbretter (1x ganze Breite, 1x ca. die Hälfte) zusammengezimmert, um ca. 70cm Breite zu erreichen. Diesmal sind die Ränder aus Dachlatten gefertigt, um noch mehr Sicherheit gegen abrutschen zu gewährleisten. Ist alleine noch handelbar vom Gewicht. Stabil genug, um auch schwere Cases sicher zu transportieren.

Beide Rampen könnten noch optimiert werden, wenn man die Enden mit einem Blech abschrägen würde, bzw. einfach eine Schräge weghobeln würde.

Mobilex SC 1.82m hat bei mir kein Jahr überlebt. Nieten sind ausgerisse, ist nach kurzer Zeit so 2cm durchgeebogen (nicht längs, sondern die zwei ca. 35cm breiten Alubleche).

Mein schwerstes Case hat 72Kg.

Also ein paar Daten und Bilder

Die grosse Rampe ist 74.5cm breit, 2.5m lang und ca. 27mm dick (eine Dreischichtplatte). Sie ist auf beiden Seiten mit diesen Metallverbindern verschraubt, auf den Abschlusseiten ist sie ausserdem mit einem Lochband verschraubt. Der Rand ist knappe 4cm hoch. Die Rampe ist sehr solide. Man käme nie auf die Idee, dass sie aus 2 Teilen besteht. Da wackelt nix. Allerdings benutze ich sie auch fast nur "gerade", wodurch eine Belastung über die Diagonale so gut wie nie auftritt.

Die kleine Rampe ist 50cm breit, 2m lang und ca. 27mm dick (ebenfalls Dreischichtplatte). Sie hat an den Seiten dieses Profil, das dann einen knapp 1cm hohen Rand bildet. Man könnte natürlich das Profil auch auf die Platte schrauben, dann wäre der Rand deutlich höher - das war aber für mich weder nötig noch erwünscht. Kommt halt auf den Einsatzzweck an. Bei mir gibt es Cases, die gut auf dieses Spurweite passen, dann aber bei einem hohen Rand hängenbleiben würden.

Diese 27mm Schalungsbretter scheinen (bei uns) absolute Standardware zu sein. Die gibt es quasi in jedem Baumarkt so zu kaufen.

Nachtrag: Bei mir sind die schwersten Dinge, die über die Rampe gehen definitiv über 100kg. Und da stehen auch mal 2 Personen mit auf der Rampe.

Zu schwer und zu rutschig.

Zitat von guma

Zu schwer und zu rutschig

Wenn die Bretter nass werden, sind sie rutschig (bei mir kein Problem, da entweder nur geringe Höhen zu bewältigen sind [z.T. nur von der Hebebühne geradeaus ins Lager] oder dann die Cases auch neben der Rampe stehend in den Bus geschoben werden können). Könnte man ggf. noch beheben, indem man so ein Antirutschband anbringt.

Das Gewicht scheint mir nicht wirklich höher zu sein, als die schöne, professionelle Alurampe des Kollegen - kann das aber nicht mit Fakten belegen, ist nur ein Gefühl.

Ein klarer Nachteil ist die Grösse, sofern man sie mitnehmen muss. Da muss man schon vor dem Laden gut überlegen, wann und wie sie in den Hänger/Bus kommt. Auch sind die Abschlüsse der professionellen Alurampe natürlich in 9 von 10 Fällen deutlich besser.

Ich benutze schon seit zig Jahren (für Anhänger und/oder Kangoo aber auch alles Vito-VW-Bus-Sprinter-Ähnliche) diese hier:

torrex-rollstuhlrampe-alu-178cm-300kg für ca. 120,00 EURO

Da müssen jetzt mal neue Griffe dran (die Plastikteile haben halt mal genug),aber sonst alles prima. Einziger Nachteil: Transport-Länge 1,80m

meine Rampe ist von 1998 & immer noch gut. da bricht nichts durch. Für den Transporter 1.60 m das geht auch quer hinter die 3er Sitzbank.

Ladehöhe für einen T 4. Der ist auch schon 20 Jahre alt. Ein Sprinter war nach 4 Jahren weggerostet

Wären 2 faltbare (schmale) Motorrad-Aufffahrrampen auch eine Möglichkeit? Acebikes hat da ein paar im Programm. Die sind leicht, faltbar und - je nach Modell - auch bezahlbar.

Foldable Ramp Compact - Acebikes

Seitliche Profilkante wäre nicht das Problem. Ich verstehe aber das "in der Mitte zwischen zwei Rampen" nicht allen gefällt. Bis ca. 75cm Ladekantenhöhe habe ich persönlich kein Problem damit.

Herr Nink

Du vergisst, dass bei Amateuren/HKS die Radstände der Blue Wheels an den Cases sehr unterschiedlich ausfallen können und das hin und her Schieben der Schienen dann etwas ätzend ist. Ausserdem stellen die Doppelschienen beim Tragen von radlosen 'Eco-Cases' für Laien-Hands ein nicht zu unterschätzendes Unfallrisiko dar.