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VT und das Fahrrad - Ideenaustausch

  • Loloverde
  • 22. Juni 2026 um 22:09
  • Loloverde
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    • 22. Juni 2026 um 22:09
    • #1

    Howdy

    Dieser Thread ist für den Austausch über die praktische Anwendung des Fahrrads für den Transport in unserer Branche gedacht.

    - Stellt gerne eure Lösungen und Ideen vor.

    - erzählt aus der Praxis - Hits and Misses.

    Gruß

    Rainer

    http://www.thewhitelodge.de

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    • 22. Juni 2026 um 23:06
    • #2

    Meine Lola, ein Pedalpower Grizzly, fährt bei mir seit dieser Woche.

    Davor war sie ca. 6 Jahre in Münster bei einer VT Firma im Einsatz.

    Bei mir wird sie vor allem innerstädtischen Kleinverleih fahren, also Hochzeiten, Geburtstage, WG Parties oder auch mal einen Kleinverleih in ein Tagungshotel oder zu einem Firmenkunden.

    Das Urban Arrow Cargo XXL (nicht mehr lieferbar) im Hintergrund gehört einer Videoproduktionsfirma. Die Casetruhe kommt so direkt vom Hersteller. Als kürzeres XL ist es aktuell noch neu erhältlich.

    Was ist ist, was nicht ist ist möglich

    http://www.unicque.de - Unicque Lighting Augsburg

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    • 22. Juni 2026 um 23:10
    • #3

    Ein weiteres sehr interessantes Rad wäre das Bayk VeloBRING mit Humbauer Koffer.

    http://bayk.ag/produkte/bring-das-agile-cargobike/

    Damit fahren hier Hermes und UPS in der Innenstadt.

    Das Mubea Cargo ist ebenfalls interessant.

    Mubea U-Mobility Cargo: Die neue E-Lastenrad-Generation
    Kräftiger Motor, Steigfähigkeit bis 18%, ergonomischer Sitz, verschleißarmer Antrieb und langlebiger Akku – sicher, komfortabel, kraftschonend und geräumig.
    www.mubea-umobility.com

    Das Citkar Loadster ist in Mubea aufgegangen und gebraucht erhältlich.

    Das Vowag Cargo M ist auf Grund von Insolvenz leider nicht mehr lieferbar, aber auf dem zweit Markt noch erhältlich. 160 Stück wurden davon gebaut.

    Ein Bäcker beliefert bei uns mit einer Radkutsche Musketier seine Filialen.

    Radkutsche MUSKETIER - Schwerlast E-Lastenrad für Unternehmen & Flotten
    Das Musketier von Radkutsche bietet bis zu 300 kg Tragkraft und einen langlebigen Stahlrahmen. Seit 20 Jahren bewährt, für Unternehmen, Flottenproduktion…
    www.radkutsche.de

    Die Diakonie hat hier zwei Onos im Einsatz, Ein Cargo und ein Allround

    ONO Cargobikes | Produkte - ONO GmbH - ONOMOTION
    Die Cargobikes ONO Cargo & ONO Allround schaffen als Leichtfahrzeug Innovation, sparen Platz und schonen die Umwelt.
    onomotion.com

    Ein besonderes Konzept ist das Velove Armadillo

    The No. 1 electric cargo bike
    The best e-cargo bike for flexible, efficient, and sustainable last-mile logistics and parcel delivery
    www.velove.se

    Nicht ganz so ernst auf Grund des hohen DIY Ansatzes nehme ich die XYZ Bikes, aber die Dinger können auch ganz schon was.

    XYZ CARGO – Modular and Sustainable Cargo Bikes
    Strong, lightweight and affordable cargo bikes by N55 and Till Wolfer. Locally produced in Copenhagen and Hamburg.
    www.xyzcargo.com
    XYZ CARGO – Modular and Sustainable Cargo Bikes
    Strong, lightweight and affordable cargo bikes by N55 and Till Wolfer. Locally produced in Copenhagen and Hamburg.
    www.xyzcargo.com

    Gerade ist noch ein Invelo 4 Box an mir vorbei gefahren. Auch ein schönes Rad.

    Home - INVELO GmbH
    Wir haben das Rad neu erfunden. Made in Bayern. Entdecken sie unsere e-Cargobikes.
    invelo-cargobike.de

    Was ist ist, was nicht ist ist möglich

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    7 Mal editiert, zuletzt von julian-k (24. Juni 2026 um 15:17)

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    • 22. Juni 2026 um 23:29
    • #4

    Wichtige Info für alle gewerblichen:

    Ab 170kg zulässiges Gesamtgewicht und motorisiert gibt's 25% / max. 3500 Geld vom Staat 🤘

    BAFA - E-Lastenfahrräder

    Was ist ist, was nicht ist ist möglich

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    • 23. Juni 2026 um 00:14
    • #5

    Bei den Anhängern empfehlen sich die Modelle von Hinterher

    Lastenanhänger und Fahrradanhänger von Hinterher
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    www.hinterher.com

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    Bewege kinderleicht bis zu 200 kg / 2,2 m³ mit elektrischer Unterstützung als Handwagen oder Lastenfahrrad Anhänger. Befördere Deine Güter schnell,…
    www.carlacargo.de

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    • 23. Juni 2026 um 10:00
    • #6

    ich habe mich für Lastenräder bisher nicht interessiert, weil das für mich keine Vorteile bringt.

    Aber ich bin schon ein bisschen erstaunt, was es da mittlerweile für tolle Lösungen gibt !

    mit kollegialen Grüßen
    Wolfgang

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    • 23. Juni 2026 um 12:10
    • #7

    wie verhält sich das denn in den 6 kalten Monaten. bei 5' ohne Heizung heißt ja schon, das du die Sachen aklimatisieren mußt, weil die Sachen sonst voll Kondenswasser sind.

    wie macht sich das denn auf einer strecke von 8km an deren ende ein Parkhaus mit 5 decks erklommen werden will?

    Zuladung 250kg zzgl. fahrer

    http://www.crystal-hannover.de
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    • 23. Juni 2026 um 12:46
    • #8

    beide Probleme hast Du auch, wenn Du Zeugs im Sprinter transportieren willst. Abgesehen davon, dass der nicht in's Parkhaus rein kommt.

  • wora
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    • 23. Juni 2026 um 12:50
    • #9
    Zitat von test

    wie verhält sich das denn in den 6 kalten Monaten. bei 5' ohne Heizung heißt ja schon, das du die Sachen aklimatisieren mußt, weil die Sachen sonst voll Kondenswasser sind.

    mit Verlaub, aber wenn das ein wirkliches Problem wäre, könnte es im Winter eigentlich kaum Touren geben.
    Oder sind beheizte Sattelauflieger da mittlerweile Standard? 8)

    mit kollegialen Grüßen
    Wolfgang

  • marce
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    • 23. Juni 2026 um 13:54
    • #10
    Zitat von test

    [...] 6 kalten Monaten. bei 5' ohne Heizung [...] strecke von 8km

    abgesehen davon, dass Du mit dem Fahrrad schon da bist, bevor Du beim Sprinter überhaupt erst mal alle Schreiben frei gekratzt hast und der Lüftung klar gemacht hast, dass sie die Dinger von innen nicht andauernd in Milchglas verwandelt...

  • wora
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    • 23. Juni 2026 um 16:31
    • #11
    Zitat von marce

    abgesehen davon, dass Du mit dem Fahrrad schon da bist, bevor Du beim Sprinter überhaupt erst mal alle Schreiben frei gekratzt hast und der Lüftung klar gemacht hast, dass sie die Dinger von innen nicht andauernd in Milchglas verwandelt...

    echt, es gibt Lastenräder mit dem Ladevolumen von Sprintern?

    iron

    mit kollegialen Grüßen
    Wolfgang

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    • 23. Juni 2026 um 18:34
    • #12

    Wie viele Sprinter fahren denn tatsächlich voll?

    Und optimiert verpackt passt in die Kiste echt ne Menge rein. Ich verzichte ja bis auf Racks nahezu vollständig auf die klassischen Cases und nutze stattdessen Euroboxen.

    Spätestens im nächsten Jahr werde ich mir einen neuen Koffer bauen (Case 🤘 )und den Rahmen um 40cm nach hinten verlängern, dann habe ich eine Ladefläche von 160x80x170 cm, das entspricht 2,17m³, das entspricht knapp einem Standard Caddy, mit dem Vorteil, dass Stative aufrecht rein passen.

    Da ich eh nur ein Kaltlager habe müssen sich meine Geräte ohnehin akklimatisieren.

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    • 23. Juni 2026 um 18:53
    • #13
    Zitat von wora

    echt, es gibt Lastenräder mit dem Ladevolumen von Sprintern?

    iron

    Äh ... ja? 😁 Steht in München und kann von einer Person gefahren werden.

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  • test
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    • 23. Juni 2026 um 20:27
    • #14

    Man kann ja auch einfach caddy nehmen:)

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    • 23. Juni 2026 um 21:06
    • #15
    Zitat von wora

    echt, es gibt Lastenräder mit dem Ladevolumen von Sprintern?

    iron

    Bei 250kg Zuladung von einem Lastenrad - je nach Sprinter-Modell wird das schon eng :)

  • floger
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    • 23. Juni 2026 um 21:09
    • #16

    Bei einem Lastenrad ohne Koffer ist das Ladevolumen genaugenommen unbegrenzt.

  • skyper
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    • 23. Juni 2026 um 22:15
    • #17
    Zitat von floger

    Bei einem Lastenrad ohne Koffer ist das Ladevolumen genaugenommen unbegrenzt.

    bis zur nächsten Oberleitung :)

    Trust it - tilt it! Der universlle Neigeadapter für AV-Geräte auf Traverse: http://www.trusstilt.de
    Analog über Cat Lösungen und Anschlussfelder für Ampracks: http://www.cat-core.deNächster Messeauftritt: 6.-8.10.26 in Hamburg: https://leatcon
    PA-Forums-Treffen: täglich 13:00 bei mir am Stand A2/F06

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    • 23. Juni 2026 um 22:41
    • #18
    Zitat von floger

    Bei einem Lastenrad ohne Koffer ist das Ladevolumen genaugenommen unbegrenzt.

    Leiter musste nach Hause, quer zu breit, nach vorn überstehend hätte sie mir den Rahmen verkratzt. Also 2km so durch die Stadt 😁


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    • 23. Juni 2026 um 22:59
    • #19

    Danke für den Thread und die Expertise!

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    • 23. Juni 2026 um 23:02
    • #20

    Ich habe das Glück hier auf nahezu alle am Markt verfügbaren Modelle zugreifen zu können. Helfe gerne weiter.

    Und da fällt mir noch das ein oder andere Rad ein, welches für Besorgungsfahrten oder kleinere Auslieferungen in Unternehmen auch gut geeignet wäre.

    Urban Arrow Cargo XL / L
    https://urbanarrow.com/de/business-fahrraeder/cargo

    Der Klassiker Nummer 1 - Omnium Cargo mit ner 80x60 Auerkiste auf dem Rack

    Electric - OMNIUM Cargo Official Shop
    Du kannst unser E-Cargo, E-Mini oder E-Mini-Max mit integrierter Shimano EP801 CARGO-Antriebseinheit bekommen. Das EP801 ist bei Weitem das beste System für…
    omniumcargo.com

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    Egal ob gewerblich oder privat, mit dem CHIKE E-Cargo Lastenrad bist Du mit deiner Ladung immer schnell am Ziel.
    chike.de

    Der Klassiker Nummer 2 - Dass Larry vs. Harry Bullitt mit einer Convoy Box

    Larry vs Harry
    Larry vs Harry
    larryvsharry.com

    Mit dem Bullitt ist in Paris ein Gas Wasser Scheiße Betrieb unterwegs, die haben mehrere Räder + Anhänger und keinen einzigen PKW.

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