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EMINENCE goes Neodym

  • Michael Roth
  • 10. Juli 2004 um 12:05
  • Michael Roth
    Verifiziert
    Beiträge
    831
    • 10. Juli 2004 um 12:05
    • #1

    Hallo,

    hab gesehen, das Eminence neuerdings auch Neodym Spealer in 10", 12" und 15" baut.

    Was Taugen diese speaker?
    Wäre mit dem Deltaline 2515 eine kleine leichte BR Box unter 20 Kilo realisierbar?

    Hier Links zu den Datenblättern

    10" http://editweb.iglou.com/eminence/emine…neo/neo2510.htm

    12"http://editweb.iglou.com/eminence/emine…neo/neo2512.htm

    15"http://editweb.iglou.com/eminence/emine…neo/neo2515.htm

  • Thomas
    Verifiziert
    Beiträge
    10.847
    • 10. Juli 2004 um 13:16
    • #2

    der einzige von den speakern der mir halbwegs brauchbar erscheint ist der 10".
    die anderen haben sehr ungüstige parameter und erinnern an die normale delta serie.
    kaum antrieb...zu hohe güten.
    ich würde sie nicht verbauen.

  • Michael Roth
    Verifiziert
    Beiträge
    831
    • 10. Juli 2004 um 13:41
    • #3

    Hab jetzt kurz mal die parameter in winisd eingetippt
    der sagt mir aber für ne br box mit dem 15" neodym
    650 liter

    wie kommt das?

  • Wulfson
    Verifiziert
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    3.009
    Marktplatz Einträge
    1
    • 10. Juli 2004 um 14:29
    • #4

    da greift dann das thema zu hohe güte...siehe beitrag vom thomas

  • Thomas
    Verifiziert
    Beiträge
    10.847
    • 10. Juli 2004 um 14:35
    • #5

    das liegt an den sogenannten tsp.
    wichtig sind hierbei besonders die güte und das vas.
    und diese hängen halt vom antrieb an.
    vereinfacht gesagt.
    schwacher antrieb, höhere güte...
    dann noch hohes equivalenzvolumen (vas) und du kriegst ne riesen kiste...
    oder du nimmst die vorgeschlagenen 70 liter von eminence und baust bei 80-120 hz ne x-db überhöhung, die dann dort zwar viel pegel liefert, aber schlecht klingt...

    deswegen würde ich da die finger von lassen.

  • audio-zenit
    Profi
    Reaktionen
    4
    Beiträge
    1.293
    • 10. Juli 2004 um 14:46
    • #6

    Scheint in zu sein, mit einer gegebenen Neodym-Magnetsruktur eine Reihe verschiedener Chassisgrössen zu designen, wobei diese mit zunehmendem Membrandurchmesser antriebsmässig immer uninteressanter werden.
    Und für die kleineren Systeme der 4 kg-Klasse relativiert sich der Gewichtsvorteil ( ob meine 10"/1" 16 oder 18 kg wiegt macht den Braten nicht fett ), sodass ich diesen Trend für ziemlich daneben halte.
    Aber in einer innovationsarmen Branche findet eben auch so etwas Beachtung.

    Gruss Jürgen

    Ab dem 10.4.2014 : Demoraum in 65549 Limburg, Di-Fr 14:00-18:00 06431-90 90 80 8

  • Der Poster
    Beiträge
    511
    • 10. Juli 2004 um 17:31
    • #7

    Was bringen Neodymantriebe bei Hochtontreibern? Vom Gewicht her ist das da ja wohl ziemlich egal. :roll:

    Warum verschwanden eigentlich AlNiCo-Systeme?

    MfG
    DP

  • TobiV
    Beiträge
    1.426
    • 10. Juli 2004 um 17:38
    • #8
    Zitat

    Was bringen Neodymantriebe bei Hochtontreibern? Vom Gewicht her ist das da ja wohl ziemlich egal.

    :?:

    BMS 4590 9kg
    BMS 4592 2,3kg

    :shock:

    ...ein Beck's bitte...

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