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Hallo,
kenn jemand den Aufbau vom Dynacord F 17PHW? Ich kann mit der Beschreibung in der pdf Datei nicht wirklich etwas anfangen.
Was ist ein Helmholz Resonator?
Eine einfache Skitzzierung würde mir sehr weiterhelfen.
Um vorzubeugen: Ich will den nicht nachbauen, ich möchte mich nur über die Innereien des Gehäuses Informieren. 
...besten Dank!
Sebastian
Ein Hemholtzresonator ist ein Absorber in der Box (getrenntes Volumen mit BR rohr ins Hauptvolumen) der auf eine bestimmte frequenz abgestimmt ist. Er wird dazu verwendet stehende Wellen zu eliminieren und arbeitet wesentlich effektiver als Dämpfungsmaterial.
als h.-resonatoren werden auch bassreflex-volumina (kanäle, rohre...) bezeichnet.
den begriff resonator finde ich persönlich für diese anwendung auch passender, die in z.b. räumen verbauten resonatoren werden ob ihres unterschiedlichen verwendungszwecks wohl besser als h.-absorber bezeichnet.
hmm...
Vielen Dank für die Aufklärung!
Muss ich mir den jetzt so vorstellen beim F17PWH :roll: :
...Sebastian
Ja genau.
nur dass das br rohr hinten im gehäuse ist.
gruß
soweit ich das ding noch in erinnerung hab schaut das aber so aus
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__________________________also rein schematisch ist der resonator in einem eigenem volumen
tom
also wenn das BRK in ein eigenes Volumen geht, würde das bedeuten, das im F18PWH der 18ner im geschlossenen Gehäuse arbeitet... richtig?
Wohl auch im F17PWH aber da kann man es an den Fotos oder Zeichnungen nicht erkennen.
Danke für die Infos!
Sebastian
also wenn das BRK in ein eigenes Volumen geht, würde das bedeuten, das im F18PWH der 18ner im geschlossenen Gehäuse arbeitet... richtig?
Wohl auch im F17PWH aber da kann man es an den Fotos oder Zeichnungen nicht erkennen.Danke für die Infos!
Sebastian
Hi F-17 und F-18 sind im prinzip gleich aufgebaut beides Bandpässe einmal mit einen etwas größeren einmal mit einem kleinere vorgesetzten Rechteckresonatore.
Die Treiberkammer ist in beiden Fällen ein Relexgehäuse, im F-17 um 90Grad nach obengekippt und im Falle des F-18 direkt horizontal an die Vorkammer gekoppelt.
Deine Zeichnung war bis auf die Lage der Reflexkanäle schon richtig !
Für den F-18 drehst du die Treiberkammer mit dem Reflexkanal um 90° nach links und verlängerst das vorgesetze Volumen.
Grüßle
Sven
oh, da hab ich den 17er mit dem 18er verwechselt. sorry
Also, damit ich es auch richtig verstanden habe...
Nur was Bringt mir die Kammer vor dem Chassis?
a) löscht stehende Wellen aus ?
b) richte die Schallausbreitung besser aus?
c) ... :shock:
bitte ergänzen.
...Sebastian
würde es auch so funktionieren?
oder ist das zu viel "Horn" ? :roll:
...Sebastian
Backkammer zu groß....viel zu groß....das wird schon recht hybrid - aber du kannst Platz sparen....backkammer
Moin,
ein ordentlich designter Hybrid, wie zum Beispiel der von Sound-Klinik, liefert gute Ergebnisse. Einer ist gutklingend und lauter als BR. Vier derselben klingen, ganz im Gegensatz zur nicht auf Stacking optimierten BR immer noch sehr gut. Das sind Größenordnungen wo Hörner eher unterlegen sind. Darüber sind echte Hörner interessanter, aber wer hat schon Veranstaltungen die Hornstacks erfordern und bezahlen.
Gruß