d&b Audiotechnik Sense drive Frage NL4 - EP5

Hallo,

das halte ich für keine gute Idee, die zusätzliche Leitung ist ja dazu da, um die Betriebsbedingungen am Sub zu erfassen und nicht am Anfang der Leitung.
Die Q-Subs laufen problemlos auch ohne SenseDrive.

Gruß Jörg

djvomght hat völlig Recht, die Brücke muss direkt am Lautsprecher gemacht werden.
Warum eine zusätzlich Leitung? Über die Messleitung fließt kein Strom, deshalb kann keine Spannung über der Leitung abfallen. Somit wird die tatsächliche Spannung am Lautsprecher gemessen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Vierleiterschaltung

hallo,
ausserdem ist das nicht immer eine brücke zwischen pin 4 und pin 5,
sondern es wird bei d&b je nach boxentyp ein bestimmter widerstand zwischen pin 4 und 5 in der box verbaut.

dadurch erkennt die elektronik im d&b amp, ob die richtige box angeschlossen ist.

stimmt das nicht zusammen, wird der ausgang vom amp nicht eingeschaltet/ freigegeben.
dies gilt nur für bestimmte lautsprecher und amps von d&b und nicht für alle...

weiteres weiss sicher der technische support der backnanger

Hi, gehen tut es schon aber du eliminierst da durch nicht mehr den wider stand der leitung und buchsen wo mit der vor teil da hin ist. Dann kannst du es auch gleich weg lassen der nutzen ist eher gering. LG

dechnikusch
da verwechselst du was. Das mit dem Widerstand war die SpeakerID der alten Amps vor D12. Hat nichts mit Sense Drive zu tun. Ist schon einfach ne Brücke.

Und richtig, wenn man die ampseitig ausführt wird das kabel nicht kompensiert. Ist dann genau wie ohne Sense Drive.

hI.
Du kannst nicht er warten das d&b dir hilft ihre technologie zu hinter fragen. Die sache ist ein ganz alter hut aus den 70 jahren. Die rück kopplung wird ein fach bis an den speaker ge bracht um verluste bis da hin aus zu gleichen. Hat sich trotz hifi und firmen wie sa und vielen mehr aber nicht durch gesetzt da der nutzen zum auf wand eher gering ist. Nimm gut dimensionierte kurze kabel und achte auf die ver bindzúngen dann ist das kein unter schied.
Ot: Neu artig wird die ge schichte wenn mittels sensoren reale temperaturen, aus lenkung und nach schwinger detektiert werden.
Das macht d&b aber nicht.

LG

Sorry, aber Dein Geschreibe ist einfach nicht zu lesen.

Tut leid, aber da krieg ich Augenkrebs und es ist mühsam.
kannst Du nicht mal probieren, mit halbwegs verständlicher Rechtschreibung zu arbeiten??

Was d&b schon macht, die Werte werden dann von Limitern berechnet, die auch wirklich funktionierend die Boxen schützen.
kurz und langfristige Limiter auf Grund der Thermik sowie Peaks usw.

Egal wie Du das empfindest, aber es funktioniert.

Zitat von "Jueof"

hI.
Ot: Neu artig wird die ge schichte wenn mittels sensoren reale temperaturen, aus lenkung und nach schwinger detektiert werden.
Das macht d&b aber nicht.
LG

Das kann man alles per Impedanz und Signal rausrechnen. Und zwar ziemlich genau. Wenn man die D&B Sofware nutzt wird das alles viel klarer. Daher ist auch wichtig wo das Signal abgegriffen wird.
Und Klaus hat recht, Deine Schreiberei ist echt gruselig.

das ganze wird hier von d&b selbst auch ganz gut erklärt..

@ david:

sorry, ich meinte Jueof mit dem Geschreibe.

Zitat von "nitrox"

das ganze wird hier von d&b selbst auch ganz gut erklärt..

Hi, danke für den link, es ist genau so wie ich sagte

Zitat von "klauston"

@ david:

sorry, ich meinte Jueof mit dem Geschreibe.

Habe jetzt wieder die alte tastatur dran. Tschuldigung :oops:

GLG

Zitat

klauston hat geschrieben:
@ david:

sorry, ich meinte Jueof mit dem Geschreibe.

Habe jetzt wieder die alte tastatur dran. Tschuldigung

GLG

DAnke, hilft ja nicht nur mir