Moin,
und nochwas: das Klippel Paper beschreibt die Ursache des DC-Offset als Phasenverschiebung zwischen Spannung und Coilbewegung, am schlimmsten bei 90°. Dem Antrieb ist es sicher egal woher diese Phasenverschiebung kommt. Im Klippeltester ist es wohl die Masse-Feder Schwingung der Membrane, im Horn die Trichterresonanzen, unter erhöhter Luftlast Membraneresonanzen die sich zu allem Überfluß auch noch unter dieser verändern und so Kippunkte entstehen könnten. Im von mir angestellten Versuch kommt keine Luftlast vor, Membranresonanzen, keine Ahnung was der Gummielastische Silikonblobb macht.... jetzt schalte ich die Kiste aus und nehme erstmal Urlaub vom Forum.
Gruß