...das wird leider so lange nix, wie die Fahrer der entsprechenden Fahrzeuge noch rosa oder graue Papierlappen haben...
Apropos:
idn: Personalausweis verlieren und es erst am Tresen der Fahrerlaubnisbehörde bei der fälligen Umschreibung auf Plastekarte merken. Der Termin war also futsch und nächste freie Termine erst in 4-6 Wochen (Idn!!!)...
Glücklicherweise hatte ich ihn noch, als ich am Vortag einen neuen Perso beantragt habe, weil der alte abläuft. Somit kaum Gerenne - nur Wartezeit.
es sind ausschliesslich die autos, die immer größer und größer werden.
Zustimmung und das wollte ich ja auch mit meinem Kommentar implizieren: Die Parkplätze werden in der Regel nicht größer, die Autos schon, warum auch immer.
Wenn die Parkbucht nicht mitwächst, dann wird sie relativ zum KFZ gesehen kleiner.
Ähm, das Raumangebotsproblem vom Grundsatz her vernachlässigen wir bitte an dieser Stelle. 
Von wegen kleiner, naja. Da gab und gibt es wohl immer noch Ansätze, denn wenn man aus 400 Stellplätzen 440 macht, weil man diese eben neu einzeichnet und enger macht, dann kommt mehr Geld in die Kasse. Deswegen der nette Vergleich mit unserer Branche, wenn der Wirt meint, dass das auch mit Tablet geht.
man vor einiger Zeit aus 3 Parkplätze 2 gemacht.
Damit spielt man ja dem Trend zu größeren Blechkisten der Automobilindustrie in die Karten.
Warum man beim Autopreis nicht die garantiert vorhandene Einparkhilfe nutzt
Versteh ich auch nicht. Das System in meinem Fahrzeug funktioniert sozusagen perfekt.
Allerdings kann ich auch noch manuell einparken.
Kleine Box: Kleines Geld, Große Box: mehr Kohle,
Die Idee ist akzeptabel.
Vorbild USA mit den Expresslanes: Wer schneller vorwärts kommen möchte bezahlt eben dafür.
dann wird aus 'ner Kleinen Straße in 'nem Dorf ganz schnell 'ne Einbahnstraße, weil die dann nicht mehr Normgerecht für 2 Fahrzeugspuren ausgelegt werden kann
Korrekt und das ist zumindest bei mir in der Umgebung keine Seltenheit, weswegen ich mittlerweile konsequent manche Strecken meide.
Für eine Familie mit 2-3 Kindern ist eine größere Kiste schon irgendwo gerechtfertigt, eben als Familienfahrzeug. Aber damit muss man eben nicht zum Einkaufen und da in einem Haushalt mittlerweile 2 Fahrzeuge fast Standard sind, kann man ja das Zweitfahrzeug entsprechend kleiner wählen und damit Einkäufe erledigen. Was ging nicht alles damals in den Käfer rein.
Die Autoindustrie wendet einfach kein Hirnschmalz mehr an, um den Raum eines KFZ vernüftig und effizient zu nutzen. Da wird vollkommen sinnfreier KrimsKrams wie Subwoofer eingebaut. Das schlimme dabei ist ja, dass der Raum - egal ob genutzt oder nicht - vorhanden sein muss sonst klappt die Serienfertig als Standardbausatz nicht.
Fiktion: Wenn der normale PKW Führerschein nur noch bis 1,5To gelten würde
Das wäre der Tod für die Elektromobilität in Deutschland und damit auch für die deutsche Automobilindustrie...
Ansich fände ich aber - und das schreibe ich als Fahrer eines 2-Tonnen-Elektro-SUV/Crossover-Dingens - eine nennenswerte Besteuerung auf Gewicht, Standfläche und lokale Emissionen für Autos sinnvoll, dafür sollte öffentlich geladener (bilanzieller Öko-) Strom Steuerfrei sein und auf irgendeine Mineralölsteuer sollte verzichtet werden - meiner Meinung nach
Das wäre der Tod für die Elektromobilität in Deutschland und damit auch für die deutsche Automobilindustrie...
das aber auch nur, wenn sie sich (wie bis jetzt) einfach nicht anpassen WOLLEN.
aber solche neuen führerscheinregeln würden das straßenbild nur sehr, sehr langsam verändern. schliesslich dürfen ja alle, die den schein früher gemacht haben, die alten eisenhaufen fahren.
mein elektroauto wiegt 1,4to und ich komme damit auch problemlos in normale parklücken rein. ein größeres brauche ich einfach nicht. es liegt also auch an uns selbst.
die Lösung für die Autofrage ist doch im grunde recht einfach:
es darf in ein auto nur noch ein 30 oder 40l tank verbaut werden. dann sind die SUVs ganz schnell weg, weil keiner Bock hat alle 2 tage an der tanke zu stehen. außerdem geht der verbrauch dann von ganz alleine runter zusammen mit der motorleistung.
die wenigsten werden sich hinstellen und den tank vor jedem tüv termin zurück zu bauen.
ich habe einen kunden, der einen beachclub auf einem Parkhaus hat. da geht nur ein kleiner Transporter oder suv 
Die Leute tanken ihre 70.000 € Straßenkreuzer eh alle für 20 Taler.
Der kleine Tank würde nur wenigen auffallen 😁
das habe ich auch schon tatsächlich erlebt:
fährt jemand mit einem 600er benz vor, hat eine gutaussehend frau mit an Bord.
steht vor mir beim bezahlen und hat ernsthaft für 20e getankt. ich wollte ihn schon fragen wie weit er damit wohl kommt
IDN: Antwort auf meine Anforderung bzgl. FOH-Zelt/Platz:
"Guten Morgen xxxx xxxx,
leider ist dieser Wunsch nicht umsetzbar. Zum einen können wir die zusätzlichen Kosten nicht mit unserem Budget decken, zum anderen würde es rein optisch die ganze Atmosphäre negativ beeinträchtigen. Es wäre auch gerade für das Kinder-Mitmach-Konzert (Anm.: Vorprogramm zu meiner Kundschaft, Top-40-Coverband) schade, wenn man den Blick zur Bühne einschränkt und für die Kinder weitere Stolperfallen aufbauen würde. Bei allen anderen Konzerten in den letzten Jahren, sind wir auch mit dem vorhandenen Gegebenheiten gut ausgekommen, sodass wir da nichts dran ändern möchten.
Ich hoffe, diese Argumente sind nachvollziehbar. Ich bin davon überzeugt, dass das Konzert trotz allem ein Erfolg sein wird und freue mich auf den Auftritt der Band.
Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrage
xxxxxxxxxx xxxxxxx
Stadtverwaltung xxxxx
Stabsstelle für Öffentlichkeitsarbeit, Stadtmarketing, Tourismus und Kultur"
ICH HASSE DIESE I-PAD WISCHEREI!!!! 
Der selbe Mist, wie so oft.
Die interessante Frage - Wie gehst du damit um?
Tja, das weiß ich noch nicht genau. Hab der Band geschrieben: Wenn die Sonne scheint oder es regnet, gibt´s nur Mix von der Bühnenseite (da soll wohl ein Zelt stehen) UND allenfalls Laut/Leise und als Effekte: 1x Universal-Gnadenhall...
Ach so, die Frage sollte besser lauten: Wie gehen WIR damit um?
Denkt doch an die Kinder! Die Kinder!! Die Kinder!!!
Damit wird heutzutage echt alles gerechtfertigt... Gottseidank geht's hier nur um nen FOH-Platz, und nicht um irgendwelche Maßnahmen, die gerne unter dem Deckmantel Kinderschutz so durchgesetzt werden.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass in diesem Fall ein erhöhter Aufwand zur Sicherstellung eines normalen / guten Ergebnisses nötig wird. Da die Musik nicht an der Position der Zuschauenden gehört werden kann, sind zusätzliche technische Mittel und ggf. eine weitere Person nötig.
Weiterhin weisen wir daraufhin, dass in diesem Fall mehr Zeit für den Wechsel im Programm vorzusehen ist.
Wir weisen darauf hin, dass in diesem Falle ein deutlich erhöhter Schallpegel erforderlich ist, da die Musik ja auch hinter der PA deutlich und klar hörbar sein muss. Die vorgesehene PA ist deshalb mindestens zu vervierfachen. Alternativ kann de vorhandene PA auch nach hinten ausgerichtet werden, so wird das Publikum weder in der Sicht beeinträchtigt noch akustisch belästigt.
Fiktion: Wenn der normale PKW Führerschein nur noch bis 1,5To gelten würde und darüber hinaus direkt ein C-xxx fällig wird wäre das Thema SUV + Folgen schnell vom Tisch. Wird aber nicht gesehen solange die Autoindustrie immer den aktuellen Verkehrsminister stellen darf.
Als Familienvater einer Großfamilie habe ich ehrlich gesagt wenig Lust für die Familienbeförderung gleich einen Busführerschein machen zu müssen, für ein Fahrzeug das pro besetzem Platz mit Sicherheit bessere Emissionswerte zusammenbringt als jeder mit einer Person fahrende Kleinwagen.
Oder alternativ mit 2 Autos durch die Gegend zu Eiern.
Mit 300-400kg pro Sitzplatz käme ich dagegen gut aus
die Autos schon, warum auch immer.
Ich habe da so eine Vermutung...
Ich hatte letztens einen aktuellen Arteon als Mietfahrzeug. Raumgefühl wie ein Kleinwagen, aber breit wie ein LKW. Die Türen haben eine Dicke von jeweils 35 - 40 cm - das gleiche Spiel kann man bei vielen Mini-SUVs (Renault Captur) beobachten. Andere aktuelle Fahrzeuge wie ein Skoda Superb oder ein Scala haben deutlich schmalere Türen, daher bezweifle ich, dass es sich um eine technische Notwendigkeit handelt, sondern die Karren einfach maximal bullig und fett aussehen sollen. 
Fiktion: Wenn der normale PKW Führerschein nur noch bis 1,5To gelten würde und darüber hinaus direkt ein C-xxx fällig wird wäre das Thema SUV + Folgen schnell vom Tisch. Wird aber nicht gesehen solange die Autoindustrie immer den aktuellen Verkehrsminister stellen darf.
Wenn du wüsstest, dass der B-Schein jetzt 4,25 t fahren darf... 
es darf in ein auto nur noch ein 30 oder 40l tank verbaut werden. dann sind die SUVs ganz schnell weg,
25 Liter sind bei den fetten Plug-In- und Mild-Hybrids nichts ungewöhnliches. Hilft nicht...
Das Problem bei funktionalen Ausschreibunge
Ich habe schon Vergabestellen erlebt die Positionstexte in Suchmaschinen gefüttert haben
und ich sehe mich als Bieter regelmäßig Positionstexte in Suchmaschinen eingeben, um den gewünschten Hersteller zu finden... 
(Ist zwar ein anderes Gewerk, aber genau der gleiche Zirkus)
Wenn schon produktneutral, dann bitte auch wirklich und nicht irgendwelche Herstellerbeschreibungen, aus denen einfach der Name gelöscht wird.
Dort steht, kurz vorm Unterschriftenfeld, dass der Bieter bestätigt das vorgeschlagene Fabrikat zu liefern, sofern er keine abweichenden Angaben macht.
Das steht dort aber (auch erst seit ein paar Jahren) hauptsächlich deshalb, weil die Vergabestellen früher Angebote ausschließen mussten, bei denen Unterlagen oder Angaben gefehlt haben. Aus dem gleichen Grund gibt's im 213 meistens ein Häkchen beim "Fehlende Unterlagen werden nachgefordert".
Der Ausschluß vom günstigsten Bieter Ungunsten eines teueren Bieter, der aber alles geforderte zur Submission mit abgegeben hat, kostet halt einfach auch Geld.
Aus dem gleichen Grund gibt's im 213 meistens ein Häkchen beim "Fehlende Unterlagen werden nachgefordert".
Vollkommen richtig.
Wenn aber jemand bei einer Position mit angegebenem Leitfabrikat nichts eingetragen hat fordere ich erst gar nicht nach.
Auch wenn es Positionen mit Bietertextergänzungen mit und ohne Leitfabrikatsangabe gibt fordere ich nur für die Positionen ohne Leitfabrikatsangabe nach.
Der Ausschluß vom günstigsten Bieter Ungunsten eines teueren Bieter, der aber alles geforderte zur Submission mit abgegeben hat, kostet halt einfach auch Geld.
Erfahrungsgemäß funktioniert mit dem, der gleich ordentlich abgegeben hat auch die Abwicklung der kompletten Baustelle wesentlich besser.
Dabei meine ich explizit nicht die Qualität der Arbeit sondern dass Regie ordentlich angekündigt und geschrieben wird, Bautageberichte ordentlich geführt werden, Aufmaße prüfbar strukturiert sind usw.
Und einen Nebeneffekt des Nachforderns vergaß ich noch:
Es kommt inzwischen immer häufiger vor dass Firmen bei Ausschreibungen, bei denen das Submissionsergebnis an die Bieter verteilt wird, nur das absolute Minimum an Unterlagen einreichen. Wenn ihre Platzierung nach Preis gut genug ist machen sie sich die Arbeit und reichen nach, wenn nicht lassen sie es und lassen sie sich einfach ausschließen.
Und schon ist wieder knapp eine Woche im Prüflauf verloren und man muss hinten raus um Bindefristverlängerungen betteln, weil beim AG auch wieder irgendwas länger dauert
Absolutes IDN!
