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  4. Selbstbau und Reparatur Technik

Mal wieder was aus der Werkstatt: Defekte Steuerung für ein Brandschutztor

  • djvomght
  • 26. August 2026 um 23:25
  • djvomght
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    • 26. August 2026 um 23:25
    • #1

    Bei uns im Theater gibt es ein Rolltor, das die Hauptbühne von der Hinterbühne trennt und im Notfall als Brandschutztor dient, somit auch automatisch schließt. Bei der monatlichen Prüfung für den Notstrom ist beim Wiedereinschalten wohl etwas schief gegangen, wahrscheinlich eine Spannungsspitze hat die Stromversorgung gekillt.

    Servicemitarbeiter sagt, diese Steuerung wird nicht mehr hergestellt, man habe noch eine Ersatzplatine zum Ausleihen, aber das Ding müsse neu, weil man sowas, obwohl möglich, aus Garantiegründen nicht repariere. Ich habe den Kostenvoranschlag gesehen, mehr als 5000€ :( Mein TL hat mich gefragt, ob ich mir das mal anschauen könne...

    Die Steuerung hat ein Schaltnetzteil, das 24V= liefert. Diese Spannung versorgt die eigentliche Elektronik und lädt gleichzeitig den Pufferakku, der die Schaltung bei Stromausfall funktionsfähig hält. Eine provisorische Stromversorgung aus dem Labornetzteil zeigt, daß der Rest nichts abbekommen hat und wirklich nur das Netzteil defekt ist. Die optische Prüfung zeigt nichts Auffälliges, keine aufgeblähten Elkos oder verbrannte Widerstände. Die Leistungshalbleiter sind meßtechnisch unauffällig, alle Sicherungen i.O.

    Nächster Schritt: 230V über Trenntrafo angelegt. Keine Rauchwölkchen. Spannung auf dem Ladeelko paßt. Gleichspannung am Steuer- IC 13V. Diese Spannung kommt zum Anlaufen der Schaltung über 100kOhm direkt vom Ladeelko und wird nach dem Start durch eine aus einer Hilfswicklung auf dem Übertrager gespeiste Einweggleichrichterschaltung gelieferte Spannung ersetzt. Ein Blick ins Datenblatt des ICs zeigt, daß dieser eine Schutzschaltung gegen Über- und Unterspannung hat, welche die Funktion erst ab ca. 15,5 V frei gibt, die Schaltung kann also nicht starten. Da der Widerstand und der 100µF- Kondensator in Ordnung sind, ist also ein defekter IC äußerst wahrscheinlich.

    Das hat sich nach dem Tausch auch bestätigt. Materialpreis: Unter einem Euro. Da hab ich mir mal wieder mein Monatsgehalt verdient :)

  • Jürgen Klingel
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    • 27. August 2026 um 00:34
    • #2

    Gut gemacht, hätte wahrscheinlich die Gelegenheit genutzt und gleich noch frische Elkos reingepackt ;)

    Lieber mit Röhre geampt, als in Selbige geschaut!

  • Online
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    • 27. August 2026 um 00:39
    • #3

    Haste recht mit dem Verdienst. Stellt sich nur die Frage ob du jetzt als in Verkehr bringer gilst?

    Das würde die Versicherung sicher gerne mit ja beantworten

    http://www.crystal-hannover.de
    Beschallung, Beleuchtung, LED technik
    Trussing, Line Arrays

  • VTLS
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    • 27. August 2026 um 01:28
    • #4

    wenn jemand etwas repariert, ohne das Produkt grundlegend zu verändern, ist er kein Hersteller.

    Gruß Luca

  • Pfälzer
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    • 27. August 2026 um 08:46
    • #5

    Bei meinem Hauptarbeitgeber war eine Hydráulische LKW Ladebrücke defekt. Und nach Angabe der Fachstelle nicht mehr zu reparieren. Neuer Ladebrücke 35-45 k€ Einbau nochmal die gleiche Summe.

    Ich habe mir die Sache angeschaut und befunden das die Reparatur nichtcht schwierig ist. Es ist nur eine gebrochene Führung neu zu bauen. In meiner Werkstatt 1 Tag Arbeit.

    Der Fachstelle wurde dann komuniziert das sie ein Angebot machen sollen, das Personal vom Betrieb aber zuversichtlich ist das Ding selbst reparieren zu können.

    Siehe da, plötzlich kamen zwei Monteure von der Fachstelle die das Ding ebenfalls für einen Kleinbetrag wieder reparieren konnten.

  • transporterd
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    • 27. August 2026 um 09:13
    • #6
    Zitat von Pfälzer

    Bei meinem Hauptarbeitgeber war eine Hydráulische LKW Ladebrücke defekt. Und nach Angabe der Fachstelle nicht mehr zu reparieren. Neuer Ladebrücke 35-45 k€ Einbau nochmal die gleiche Summe.

    Ich habe mir die Sache angeschaut und befunden das die Reparatur nichtcht schwierig ist. Es ist nur eine gebrochene Führung neu zu bauen. In meiner Werkstatt 1 Tag Arbeit.

    Der Fachstelle wurde dann komuniziert das sie ein Angebot machen sollen, das Personal vom Betrieb aber zuversichtlich ist das Ding selbst reparieren zu können.

    Siehe da, plötzlich kamen zwei Monteure von der Fachstelle die das Ding ebenfalls für einen Kleinbetrag wieder reparieren konnten.

    Guten Morgen,

    so von Pfälzer zu Pfälzer,

    was ist denn in dem Zusammenhang die "Fachstelle" ?

    Grüße Jochen

  • djvomght
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    • 27. August 2026 um 09:53
    • #7
    Zitat von VTLS

    wenn jemand etwas repariert, ohne das Produkt grundlegend zu verändern, ist er kein Hersteller.

    So sehe ich das auch, zumal der Kundendienst den Einbau wieder selbst vorgenommen hat.

  • Pfälzer
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    • 27. August 2026 um 10:21
    • #8
    Zitat von transporterd

    Guten Morgen,

    so von Pfälzer zu Pfälzer,

    was ist denn in dem Zusammenhang die "Fachstelle" ?

    Grüße Jochen

    Die Fachstelle einer Chemiefirma in Lu

  • NicNic
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    • 27. August 2026 um 12:46
    • #9

    Glückwunsch, da kommt Freude auf!

    Zitat von djvomght

    Diese Spannung kommt zum Anlaufen der Schaltung über 100kOhm direkt vom Ladeelko und wird nach dem Start durch eine aus einer Hilfswicklung auf dem Übertrager gespeiste Einweggleichrichterschaltung gelieferte Spannung ersetzt.

    Etwas ähnliches hatte ich kürzlich bei einem älteren Multieffekt TC Electronic M300: Interessanterweise nutzt der keinen IC für die Schaltfrequenz (nicht mal ein 555) sondern einen schnöden Schwingkreis. In dem war ein Elko offensichtlich geplatzt. Ausgetauscht: Immer noch tot. Trafo ok, Hilfswicklung ok.

    Irgendwann kam ich an ein Service-Manual für eine vergleichbare Schaltung, ah, der 150-kOhm-Widerstand R2 hat keinen Durchgang mehr. Dieser speist, so habe ich es mir zusammengereimt, den Schwingkreis direkt von der gleichgerichteten Netzspannung aus, bis der Schwingkreis startet. Weil der Schwingkreis durch den Elko "kaputt" war und nicht mehr übernahm, hielt der 150-kOhm-Widerstand trotz 1-W-Auslegung den Strom nicht lange aus und schmorte durch.

    Hätte man auch sehen können, wenn der axial montierte Widerstand nicht ausgerechnet auf seiner der Platine zugewandten Seite durchgebrutzelt wäre 8o

  • julian-k
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    • 27. August 2026 um 20:51
    • #10

    Erinnert mich an den Rauchabzug in einem Theater der ständig defekt war. Das war am Ende das beste Provisorium und hatte regelmäßig neuen TÜV.

    Was ist ist, was nicht ist ist möglich

    http://www.unicque.de - Unicque Lighting Augsburg

  • secluded
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    • 28. August 2026 um 11:23
    • #11

    ...nichts hält länger, als ein gutes Provisorium 8)

    "geht nicht" ? - gibt's nicht !

    ...ja, das war schon immer mein Avatar :evil:

    "Mit der Dummheit kämpfen Götter selbst vergebens" (Friedrich Schiller, "Jungfrau von Orleans" )

  • niggles
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    • 29. August 2026 um 16:28
    • #12
    Zitat von djvomght

    So sehe ich das auch, zumal der Kundendienst den Einbau wieder selbst vorgenommen hat.

    Glück gehabt. Ich kenn so was von den klassischen Rolltorantrieben für Lagerhallen. Da weigern sich die Herstellermonteure idR konsequent mit Verweis auf die Haftung Reparaturen auf Komponentenebene auszuführen. Was sich nicht mit Modultausch wieder flott machen lässt wird im Prüfbuch als unreparierbar und damit auch unprüfbar gestempelt und muss komplett neu...

    Economics in eight words: "There ain't no such thing as free lunch."

  • julian-k
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    • 29. August 2026 um 17:06
    • #13

    Mein Dönermann hatte vorletzten Winter eine defekte Glas Automatiktür. Hersteller sagt Ersatzteile gibt es nicht mehr, Tor und Türfirma war ratlos.

    Tür stand halb offen, ich zu ihm hin, gefragt was los ist, kurz rein geschaut, den gerissenen Standard KFZ Riemen für 7,30€ bestellt, zwei Tage später eingebaut, seither regelmäßig Döner aufs Haus.

    Dieses Baugruppentauschen ist kein Reparieren, was anderes können die nicht.

    Was ist ist, was nicht ist ist möglich

    http://www.unicque.de - Unicque Lighting Augsburg

    Einmal editiert, zuletzt von julian-k (29. August 2026 um 20:40)

  • SaxoFOHn
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    • 29. August 2026 um 18:59
    • #14

    War beim Bund der Unterschied zwischen MES (Materialerhaltungsstufe) 2 und 3….

    Ihr müsst nur GUT spielen.

    Laut mach ich dann schon...

  • secluded
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    • 31. August 2026 um 08:33
    • #15
    Zitat von SaxoFOHn

    War beim Bund der Unterschied zwischen MES (Materialerhaltungsstufe) 2 und 3….

    ...deswegen gehen dann auch 6 Flugzeuge mit an auf 'ne NATO-Übung, wenn man nur 2 braucht - die anderen 4 kommen teilzerlegt einfach in 'nem A400m mit ^^ [Ersatzteilspender und so]

    "geht nicht" ? - gibt's nicht !

    ...ja, das war schon immer mein Avatar :evil:

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